تبرز مبادرة "البحار الأربعة" التي تستهدف الولايات المتحدة من خلالها تغيير خريطة الطاقة في الشرق الأوسط جذرياً، كمشروع مرشح لإعادة تعريف التوازنات الإقليمية. وأوضح مدير تحليل الأمن والمخاطر في "بروس أند كونس" البروفيسور الدكتور سرحات إركمين، أن المبادرة تربط خليج البصرة ببحر قزوين والمتوسط والبحر الأسود، وتستهدف كسر نفوذ خصوم الولايات المتحدة مثل الصين وروسيا وإيران.
جذور المبادرة وأهدافها
يبرز المشروع بوصفه نسخة موسعة من "مبادرة البحار الثلاثة" التي أعلنها الرئيس الأميركي دونالد ترامب عام 2017. وذُكر اسم مبادرة البحار الأربعة للمرة الأولى في 26 مارس/آذار 2026، خلال ندوة الطاقة الأميركية-السورية التي نظمها المجلس الأطلسي في واشنطن، على لسان سفير الولايات المتحدة لدى أنقرة والممثل الخاص لسوريا آنذاك توم باراك.
ويستند المشروع، بحسب إركمين، إلى افتراض أن "معادلة الطاقة الحالية في الشرق الأوسط تتعارض مع المصالح الاقتصادية الأميركية". وفي هذا الإطار، يُشار إلى أن عدم استقرار أسعار النفط والغاز الطبيعي يؤثر سلباً على الولايات المتحدة وحلفائها، وأن انفتاح الصين على أوروبا عبر مبادرة الحزام والطريق يشكل خطراً من منظور واشنطن. وتهدف المبادرة إلى إعادة ترتيب خطوط نقل الطاقة وطرق التجارة في الشرق الأوسط والقوقاز وآسيا الوسطى لمصلحة الولايات المتحدة.
الممرات الأربعة المخطط لها
تتضمن المبادرة أربعة ممرات رئيسية:
- ممر الخليج-المتوسط: يشمل نقل النفط من السعودية والكويت والإمارات عبر الأردن إلى ميناء طرطوس في سوريا، ويوصف بأنه مشروع لإحياء خط الأنابيب العربي القديم. ويهدف إلى خلق بديل لمضيق هرمز وقناة السويس.
- ممر العراق-سوريا: ينص على إعادة بناء خط كركوك-بانياس النفطي الذي أُغلق عام 1979 بطاقة تصل إلى 1.5 مليون برميل يومياً. ويسعى الممر إلى ربط العراق وسوريا اقتصادياً من خلال تقليل اعتماد بغداد على محطة البصرة.
- ممر قزوين-المتوسط: يضيف وصلة سورية إلى المسار القائم الذي ينقل الغاز الطبيعي من أذربيجان وتركمانستان عبر تركيا بواسطة خط تاناب إلى أوروبا. ويُخطط لفتح خط إضافي من تركيا إلى سوريا.
- تحديث خط الغاز العربي: يركز على نقل الغاز الطبيعي المصري عبر الأردن وسوريا وتركيا إلى أوروبا.
الخطوة الأولى على خط العراق-سوريا
بحسب إركمين، يمثل ممر العراق-سوريا الجانب الأكثر قابلية للتطبيق من المشروع في الوقت الراهن. وأشار إلى أن الولايات المتحدة تستخدم الضغط الدبلوماسي والأدوات الاقتصادية بشكل نشط لمنع وصول حكومة قريبة من إيران إلى السلطة في العراق، مضيفاً أن الحكومة العراقية الجديدة تقدم دعماً صريحاً لمبادرات واشنطن في قطاع النفط.
وأوضح إركمين أن شركات مثل شيفرون وهانت أويل وإتش كيه إن وكونوكو فيليبس وقطر للطاقة، التي وردت في تقرير المشروع الصادر في يونيو/حزيران كممولين، حققت مكاسب مهمة في العراق خلال الشهرين الماضيين، ووقعت الاتفاقات ذاتها على تشغيل حقول الغاز والنفط في سوريا. وأضاف أن هذه الشركات تؤدي دوراً حاسماً في بناء خط كركوك-بانياس. كما يُنظر إلى بدء إعادة تأهيل الطريق السريع الدولي M4 الممتد من العراق إلى سوريا كعنصر مكمل للتعاون في مجال الطاقة.
دور تركيا الحاسم
لفت إركمين إلى أن تركيا هي الدولة المحورية الثانية بعد سوريا في مبادرة البحار الأربعة. وأشار إلى أن إدارة ترامب تريد من خلال هذا المشروع تقليص نفوذ إيران في الخليج والعراق، إضافة إلى منع وصول مبادرة الحزام والطريق الصينية إلى أوروبا. وفي هذا السياق، تقع تركيا في قلب خطوط النقل الدولية القادمة من القوقاز وآسيا الوسطى.
وأوضح إركمين أن طريق التنمية العراقي-التركي قد يُوسَّع ليشمل شمال شرق سوريا، مما يجعل تركيا نقطة تقاطع حاسمة لنقل الغاز الطبيعي إلى أوروبا، إلى جانب النقل البري. ويُتوقع أن تبعد هذه المسارات أوروبا عن الاعتماد على الغاز الروسي.
فرص النجاح والتأثيرات الإقليمية
وصف إركمين احتمال تحقق المشروع بالكامل بأنه "شبه معدوم"، لكنه أضاف أن التأثيرات المحسوسة فعلاً على العراق وسوريا تظهر ضرورة أخذ المبادرة على محمل الجد. وذكّر بعدم وجود دول مستعدة للإسهام مالياً في المشروع، وبأن السوق الرئيسة لدول الخليج هي آسيا، وبأن السعودية تملك مصافي بديلة على البحر الأحمر. ولهذه الأسباب، أوضح أن الممرات الأربعة لن تنطلق دفعة واحدة، بل يجري التحرك أولاً على محور العراق-سوريا.
