Байрактар: «Путь развития» может дать нефти Залива и катарскому газу альтернативу Ормузу

Долгосрочное энергетическое соглашение с Ираком на подходе

На каком этапе сейчас энергетическое сотрудничество с Ираком?

Сейчас, когда региональные события сделали надёжность поставок как никогда важной, мы выводим энергетические отношения Турции и Ирака на новый, гораздо более высокий уровень.

После подписанного в августе контракта на транспортировку сырой нефти между нашей национальной компанией BOTAŞ и компаниями SOMO и NOC мы уточняем дорожную карту нового, долгосрочного и более масштабного соглашения. Для этого мы планируем запустить совместные рабочие группы, которые быстро доведут до результата проекты в сферах нефтегазовой инфраструктуры, разведки и добычи, торговли нефтью, нефтепереработки и нефтехимии, а также электроэнергетики.

В тесном сотрудничестве с новым правительством Ирака мы будем и дальше настойчиво реализовывать эти конкретные проекты ради стабильности и процветания нашего общего региона.

Трубопровод Киркук — Джейхан нужно довести до Басры

Какую роль вы отводите трубопроводу Киркук — Джейхан с учётом напряжённости в Заливе?

Когда надёжность поставок так важна, маршруты в обход Ормузского пролива ценятся всё выше. Продлить трубопровод Киркук — Джейхан до самой Басры и нарастить его мощность важно для нас, потому что это даст региону Залива сильную альтернативу Ормузскому проливу.

Мы стремимся к тому, чтобы наша национальная компания TPAO активно работала не только на месторождениях Киркука, но и на других месторождениях Ирака, к достижению цели поставок 1 млн баррелей сырой нефти, о которой говорил премьер-министр Ирака Али аз-Зейди, и к превращению Джейхана в мировой энергетический хаб за счёт роста товарооборота.

«Путь развития» станет «энергетическим путём»

Какое место займёт энергетика на «Пути развития» от Басры до Турции?

Турция твёрдо намерена построить «Путь развития» не только как транспортный коридор, но и как стратегический «энергетический путь» с нефте- и газопроводами и линиями электропередачи вдоль маршрута. Если энергетическая инфраструктура будет развиваться одновременно и комплексно, экономическая ценность маршрута значительно возрастёт.

Сколько иракской и кувейтской нефти может пойти по этому маршруту?

На этом маршруте достижима мощность до 2,5 млн баррелей нефти в сутки, и через него можно направить большую часть добычи региона.

Если мы выйдем на мощность 2,5 млн баррелей в сутки, а добыча в Ираке для этого есть: Ирак добывает 4 млн баррелей. Кувейт добывает 2 млн баррелей нефти в сутки. То есть если мы сможем пустить по этому маршруту 50 или 40 процентов этого объёма, экономическая ценность составит примерно $65–70 млрд в год.

Катарский газ — в Европу через Ирак

Какое место в этой картине занимает катарский газ?

Катар — крупнейший экспортёр газа в Заливе, и большая часть его газа уходит на мировой рынок танкерами СПГ, то есть через Ормузский пролив. Если «Путь развития» станет энергетическим путём, он может открыть альтернативный маршрут и для катарского газа.

Если добавить к этому проект, при котором катарский газ через Ирак, прежде всего по «Пути развития», превращённому в энергетический путь, будет поступать в Турцию, часть газа останется в Турции, а часть будет экспортироваться в Европу, то только нефть и газ дают экономический объём в $80 млрд в год. «Путь развития» перестанет быть лишь проектом, укрепляющим торговые и транспортные связи Ирака и Турции, и сможет стать многоплановым энергетическим коридором, включающим нефтяную, газовую и электроэнергетическую инфраструктуру.