Министры иностранных дел Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) встретились в Маниле, чтобы обсудить энергетический кризис, вызванный войной США и Ирана, и угрозы для морского сообщения. В проекте итогового заявления, которое будет опубликовано по завершении встречи, содержится призыв обеспечить свободу судоходства в проливах, включая 'беспрепятственный' проход через Ормузский пролив.
В проекте документа, с которым ознакомилось агентство AFP, впервые используется формулировка, предусматривающая 'свободу судоходства и пролета в проливах'. Госсекретарь США Марко Рубио в ходе предупреждения, сделанного представителям АСЕАН на этой неделе, заявил, что контроль Ирана над Ормузским проливом создаст 'опасный прецедент' и что фундаментальный принцип свободы судоходства находится под угрозой.
После совместных атак США и Израиля по Ирану закрытие пролива привело к нехватке энергии и росту цен в регионе. Зависимые от импорта Филиппины были вынуждены объявить национальное чрезвычайное положение. В проекте заявления упоминается энергетическое сотрудничество между странами АСЕАН, однако отмечается, что прогресс по ранее анонсированному проекту региональной энергосети или плану распределения топлива отсутствует.
Напряженность в Южно-Китайском море также в повестке
Встречи в Маниле начались на фоне недавних столкновений между Китаем и принимающей стороной Филиппинами в Южно-Китайском море. Посол Китая в Маниле Цзин Цюань, вызванный президентом Филиппин Фердинандом Маркосом, заявил, что инцидент не повлияет на давние переговоры по Кодексу поведения в Южно-Китайском море.
Цзин заявил: 'Что бы ни происходило на двустороннем уровне, я думаю, что наше желание завершить переговоры по (правилам) до конца года остается неизменным'. Министр иностранных дел Малайзии Мохамад Хасан, в свою очередь, отметил, что верит, что соглашение будет достигнуто к саммиту лидеров АСЕАН, который пройдет в Маниле в ноябре.
Посол Китая Цзин подчеркнул, что документ не будет касаться двусторонних вопросов, таких как территориальные споры Китая с Филиппинами, и вместо этого сосредоточится на 'правилах взаимодействия' для морских путей. Аналитики предупреждают, что любой документ, приемлемый как для Пекина, так и для стран-членов АСЕАН, будет лишен обязательной силы.