BIST10011 843
+1,51 %
ДОЛЛАР50,28
+0,05 %
ЕВРО55,60
-0,24 %
ЗОЛОТО3 886,30
+0,03 %
ПРОЦЕНТ36,00 %
-1,00
БИТКОИН64 591
+0,73 %
15 ноября 2026 г.12°
BIST10011 843
+1,51 %
ДОЛЛАР50,28
+0,05 %
ЕВРО55,60
-0,24 %
ЗОЛОТО3 886,30
+0,03 %
ПРОЦЕНТ36,00 %
-1,00
БИТКОИН64 591
+0,73 %
15 ноября 2026 г.12°

Загрузка...

Делегация DEİK в Бейруте обсудила роль турецких компаний в восстановлении Ливана

В Бейруте прошло первое за два года заседание Ливано-турецкого делового совета с участием делегации Совета по внешнеэкономическим связям Турции. Участники обсудили увеличение товарооборота, возобновление соглашения о свободной торговле и включение Ливана в маршрут Хиджазской железной дороги.

Редакционная служба Hilal Times12 ноября 2026 г., 17:56

Делегация DEİK в Бейруте обсудила роль турецких компаний в восстановлении Ливана

Делегация Совета по внешнеэкономическим связям Турции (DEİK) в среду обсудила в Бейруте с ливанскими предпринимателями возможности участия турецких компаний в восстановлении Ливана после последней войны, а также расширение торгового обмена и возобновление региональных транспортных проектов, сообщило агентство Anadolu.

Ливанскую сторону на встречах представлял Ваджих аль-Базри, председатель Ливано-турецкого делового совета и Международной торговой палаты в Ливане. Турецкую сторону возглавлял Мехмет Фейсал Вурал, председатель Турецко-ливанского делового совета DEİK. Во встречах приняли участие предприниматели, представляющие строительный сектор, производство и торговлю продуктами питания и железом.

«Турецкие компании обладают необходимой квалификацией»

Аль-Базри заявил Anadolu, что турецкие компании входят в число квалифицированных участников восстановления Ливана после последней войны — «как в проектах строительства сборных домов, так и в традиционных строительных работах». Он добавил, что ливанские компании могут создавать партнерства с турецкими коллегами для реализации проектов в Ливане, а также в арабских и африканских странах, где работают ливанские предприниматели.

Аль-Базри пояснил, что совет был создан около 20 лет назад и проводил заседания ежегодно, поочередно в Бейруте и Стамбуле. Заседание в среду стало первым после двухлетнего перерыва, вызванного войной и экономическими обстоятельствами. Он также сообщил о работе по возобновлению замороженного соглашения о свободной торговле между двумя странами при поддержке премьер-министра Навафа Салама и министра экономики Амера аль-Бисата.

Старинный локомотив на железнодорожной станции Рияк в ливанской долине Бекаа

Товарооборот планируют довести до 2,5 миллиарда долларов

В свою очередь Вурал сообщил, что товарооборот между двумя странами в 2025 году составил около 1,3 миллиарда долларов. По его мнению, в краткосрочной перспективе его можно увеличить до более чем 2 миллиардов, а возможно, и до 2,5 миллиарда долларов, если расширить производственные направления и сотрудничество частного сектора двух стран.

Он отметил, что переговоры также затронули возобновление «Пакта Машрика», подписанного в 2011 году между Турцией, Ливаном, Сирией и Иорданией. По его словам, президент Ливана Жозеф Аун поднял этот вопрос во время встречи с президентом Реджепом Тайипом Эрдоганом в Анкаре 30 июля прошлого года. В четверг турецкая делегация должна встретиться с министром экономики Ливана Амером аль-Бисатом.

Историческая станция Хиджазской железной дороги в Дамаске

Войдет ли Ливан в маршрут Хиджазской железной дороги?

Вурал назвал возобновление работы Хиджазской железной дороги одним из ключевых проектов, способных укрепить торговую интеграцию в регионе. Железная дорога начинается в Турции, проходит через Сирию и Ливан и заканчивается в Саудовской Аравии; проект опирается на протокол, подписанный Турцией и Саудовской Аравией. В июне 2026 года две страны подписали меморандумы о взаимопонимании по проекту перевозки грузов, нефти и пассажиров.

Аль-Базри заявил, что совет надеется на включение Ливана в маршрут и обсудил этот вопрос с премьер-министром Навафом Саламом. История железной дороги восходит к периоду правления османского султана Абдул-Хамида II: ее построили в 1900–1908 годах, чтобы соединить Дамаск с Мединой на протяжении 1322 километров.

Фото: Anadolu, Wikimedia Commons