Китай, установив прямой контакт с поддерживаемым Ираном хуситским движением, обеспечил безопасный проход своих танкеров, перевозящих нефть из Саудовской Аравии через Красное море. Как сообщает Reuters со ссылкой на шесть источников, китайские официальные лица провели переговоры с хуситами для беспрепятственного прохода через Баб-эль-Мандебский пролив.
Хуситы 20 июля объявили о блокаде саудовских портов, открыв новый фронт в иранской войне против США и их союзников. Этот шаг вывел атаки на танкеры, перевозящие энергоносители и другие материалы, за пределы Ближнего Востока.
Пекин хочет компенсировать дефицит предложения нефти, возникший после фактического перекрытия Ираном Ормузского пролива. Поэтому он стремится продолжать экспорт нефти с терминала Янбу в Саудовской Аравии на Красном море. Китай вошел в число первых стран, которые напрямую обратились к хуситам по вопросу прохода через Баб-эль-Мандебский пролив.
Каждое судно получало отдельное разрешение от хуситов
Согласно аналитическим данным Kpler, а также данным отслеживания судов LSEG и MarineTraffic, после объявления хуситами ограничений как минимум четыре танкера загрузили сырую нефть в саудовских портах и прошли через Баб-эль-Мандебский пролив, направляясь в Китай.
Один из источников сообщил, что китайские чиновники получали от хуситов индивидуальное разрешение для каждого судна. Обе стороны проинформировали Тегеран об этих действиях. Два региональных чиновника подтвердили, что Китай и хуситы уведомили Иран.
Из-за опасений по поводу безопасности два танкера изменили курс
Из-за опасений по поводу безопасности некоторые танкеры отказались от прохода через Баб-эль-Мандебский пролив. По данным Lloyd's List Intelligence и MarineTraffic, два супертанкера New Champion и New Prime из Аденского залива вернулись в открытое море.
Сообщается, что New Champion прибыл в регион для загрузки нефти из Янбу, а New Prime уже был загружен нефтью.
Хуситы атаковали два саудовских танкера
Хуситы заявили, что на прошлой неделе нанесли ракетные удары и удары беспилотников по двум саудовским нефтяным танкерам Encelia и Layla. Источники в сфере морской безопасности подтвердили атаку на Encelia, однако Reuters не удалось независимо подтвердить предполагаемую атаку на Layla.
Морской путь из Янбу в Азию через Баб-эль-Мандебский пролив на юг в среднем занимает 16 дней. Если суда идут на север к Суэцкому каналу, а затем огибают Африку, это время увеличивается до 50 дней.
Два источника, близких к хуситам, сообщили, что движение поддерживает хорошие отношения с Китаем и что в прошлом существовала тесная координация, особенно в вопросах поставок нефти из Саудовской Аравии в Китай.
Недвижимость
Транспорт
Запасные части, аксессуары, оборудование и тюнинг
Секонд-хенд и новые покупки
Строительное оборудование и промышленность
Поставщики частных уроков
Ищущие работу
Царство животных
Искатели помощников
Долевое владение
АвтомобильАвтомобильное оборудование
Мать и ребенокСтроительная техникаСредняя школа и университет
