Генеральный секретарь Международной морской организации (ИМО) Арсенио Домингес объявил, что операции по выводу застрявших судов в Ормузском проливе приостановлены после атаки на нефтяной танкер.
В интервью Al Jazeera Домингес заявил, что предложенные ИМО безопасные маршруты более не считаются безопасными, и для возобновления работ ожидается положительная позиция Ирана. Домингес сказал: "Мы предложили в координации с Ираном вариант разминирования в Ормузском проливе, мы не возражаем против использования двух маршрутов".
Генеральный секретарь ИМО подчеркнул, что ни одна страна не имеет права взимать плату за проход через пролив, открытый для международного судоходства, и отметил, что Ормузский пролив является международным водным путем, где все суда имеют право свободного прохода.
New York Times: Оман предложил механизм добровольных платежей
Газета New York Times, ссылаясь на генерального секретаря ИМО Домингеса, сообщила, что на повестке дня создание добровольного платежного фонда для Ормузского пролива. Газета передала, что Домингес провел переговоры с оманскими чиновниками по управлению проливом и ищет решения проблем, вызванных войной, в рамках международного права.
По информации, Оман представил США и их западным союзникам официальное предложение о создании этого механизма. Отмечается, что предложение частично основано на существующих моделях обеспечения безопасности судоходства и услуг в Малаккском и Сингапурском проливах.
Согласно проекту, предполагается, что судоходные компании будут платить за морские услуги в проливе. Сообщается, что американские переговорщики отнеслись к предложению с некоторыми оговорками и планируют обсудить этот вопрос на следующих переговорах.
Министр иностранных дел Омана: Цель — не плата за проход, а плата за услуги
Министр иностранных дел Омана Бадр аль-Бусаиди ранее заявил, что его страна выступает против взимания платы только за проход через пролив, назвав это незаконным. В интервью радио Монте-Карло министр подчеркнул необходимость различать "плату за проход" и плату за услуги, предоставляемые государствами.
Аль-Бусаиди отметил, что Оман, как и Франция, призывает к снижению напряженности и выполнению положений соглашения. "Мы делаем все возможное, чтобы судоходство в Ормузском проливе оставалось безопасным, здоровым и свободным для всех", — заявил он.
Министр сказал, что диалог Омана с Ираном основан на том, что любое соглашение должно оставаться в рамках международного права. Напомнив, что Оман привержен Конвенции ООН по морскому праву, хотя Иран не является ее участником, аль-Бусаиди отметил, что на добровольной основе могут быть введены правила для таких услуг, как безопасность судоходства, безопасность вод, борьба с загрязнением и реагирование на чрезвычайные ситуации.
Рубио: Мы против коммерциализации пролива
Госсекретарь США Марко Рубио на прошлой неделе в Бахрейне заявил журналистам, что они выступают против любого сценария финансовой эксплуатации пролива, будь то "плата, налог или пожертвование". Рубио сказал: "Мы должны вернуться к состоянию, предшествовавшему этому конфликту".
Аналитики отмечают, что способность Ирана нарушать движение по водному пути, продемонстрированная во время войны, стала незаменимым рычагом давления для Тегерана. Министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи также заявил в этом месяце в интервью государственному телевидению, что ситуация в Ормузском проливе больше не вернется к довоенному периоду свободного прохода.
Недвижимость
Транспорт
Запасные части, аксессуары, оборудование и тюнинг
Секонд-хенд и новые покупки
Строительное оборудование и промышленность
Поставщики частных уроков
Ищущие работу
Царство животных
Искатели помощников
Долевое владение
АвтомобильАвтомобильное оборудование
Мать и ребенокСтроительная техникаСредняя школа и университет
