BIST10011 843
+1,51 %
ДОЛЛАР50,28
+0,05 %
ЕВРО55,60
-0,24 %
ЗОЛОТО3 886,30
+0,03 %
ПРОЦЕНТ36,00 %
-1,00
БИТКОИН64 591
+0,73 %
15 ноября 2026 г.12°
BIST10011 843
+1,51 %
ДОЛЛАР50,28
+0,05 %
ЕВРО55,60
-0,24 %
ЗОЛОТО3 886,30
+0,03 %
ПРОЦЕНТ36,00 %
-1,00
БИТКОИН64 591
+0,73 %
15 ноября 2026 г.12°

Загрузка...

Уганда вновь доверила Yapi Merkezi строительство железной дороги Малаба—Кампала

Командующий Силами обороны Уганды генерал Мухузи Кайнеругаба по указанию президента Йовери Мусевени одобрил выполнение турецкой компанией Yapi Merkezi первого этапа строительства стандартной железной дороги и поручил государственным ведомствам ускорить реализацию проекта. Линия протяжённостью 272 километра строится по контракту стоимостью около 2,7 миллиарда евро.

Редакционная служба Hilal Times12 ноября 2026 г., 18:37

Уганда вновь доверила Yapi Merkezi строительство железной дороги Малаба—Кампала

Уганда придала новый импульс проекту строительства стандартной железной дороги, который реализует турецкая компания Yapi Merkezi. Командующий Силами обороны генерал Мухузи Кайнеругаба одобрил участие компании в строительстве первого этапа линии от Малабы на границе с Кенией до столицы Кампалы.

В объявлении, сделанном в пятницу, 6 ноября, Кайнеругаба, сын президента Йовери Мусевени, заявил: «По указанию и распоряжению мзее Мусевени я одобряю выполнение турецкой компанией Yapi Merkezi первого этапа строительства стандартной железной дороги от Малабы до Кампалы». Он добавил: «Всем государственным ведомствам поручено быстро выполнить это распоряжение».

Информационная сеть Uganda Radio Network назвала этот шаг новым подтверждением государственной поддержки турецкой компании после нескольких месяцев неопределённости вокруг дальнейшей судьбы проекта.

272 километра к порту Момбаса

Правительство Уганды подписало контракт с Yapi Merkezi 14 октября 2024 года. Его стоимость составила около 2,7 миллиарда евро, или примерно 10,8 триллиона угандийских шиллингов. От Министерства общественных работ и транспорта документ подписал постоянный секретарь Вайсва Багия, а от компании — заместитель председателя совета директоров Эрдэм Ариоглу. 21 ноября 2024 года президент Мусевени дал старт строительству в городе Тороро; срок реализации проекта должен составить 48 месяцев.

Линия свяжет не имеющую выхода к морю Уганду с кенийской сетью стандартных железных дорог и далее с портом Момбаса, создав альтернативу автомобильным грузовым перевозкам. Она станет первым этапом запланированной сети протяжённостью 1724 километра, которая должна включать линии в направлении Южного Судана, Демократической Республики Конго и Руанды.

Электропоезд на стандартной железной дороге в Танзании

Турецкая компания имеет опыт работы в Восточной Африке: она построила значительные участки стандартной железной дороги в соседней Танзании, в том числе линию между Дар-эс-Саламом и Додомой, по которой сейчас ходят электропоезда.

Исламское финансирование и технический прогресс

В июне Исламский банк развития одобрил финансирование линии в размере 650,75 миллиона евро. По данным газеты New Vision, это крупнейшее финансирование, выделенное банком на один проект в Уганде. Средства предназначены для строительства моста через Нил в Джиндже длиной 553 метра, тоннеля Мбуя—Кампала длиной 2,12 километра и шести станций. Правительство обязалось завершить финансовое закрытие проекта к ноябрю 2026 года.

Государственный министр общественных работ и транспорта Фред Биямукама также сообщил парламенту о представлении технических предложений по системам сигнализации, управления движением поездов и связи, включая Европейскую систему управления движением поездов.

Локомотив на линии стандартной железной дороги в Кении

Полный региональный эффект проекта зависит от завершения соседних участков в Кении, где стандартная железнодорожная линия уже связывает порт Момбаса со столицей Найроби.

В декабре 2025 года Кайнеругаба принял в штабе сил специального назначения делегацию Yapi Merkezi во главе с членом совета директоров Сами Озге Ариоглу. Стороны обсудили графики реализации проекта и строительство тоннеля Мбуя, который проходит через военную территорию.

Фотографии: пресс-служба командующего Силами обороны Уганды (декабрь 2025 года), Robert E Mawere (CC BY 4.0) и Erasmus Kamugisha (CC BY-SA 4.0) через Wikimedia Commons