Addis Ababa’daki Bole Uluslararası Havalimanı’nda dev bir kargo uçağının ön kısmından arazi araçlarının indirildiğini gösteren görüntü, Sudan savaşının başladığı günden bu yana gündemde olan soruyu yeniden ortaya çıkardı: Hızlı Destek Kuvvetleri’ne ikmal nereden ulaşıyor?
Açık kaynaklara dayanarak Afrika Boynuzu’ndaki hava trafiğini izleyen analist Rich Tied, ER-MAM tescilli Boeing 747 kargo uçağının 11 Ekim’den bu yana BAE’deki Al Ain Havalimanı’ndan Bole’ye gerçekleştirdiği 13 seferde Toyota Land Cruiser pikapları taşıdığını ve bu araçların muhtemelen Hızlı Destek Kuvvetleri’nin eline geçeceğini söyledi.
Uçak, merkezi Moldova’nın başkenti Kişinev’de bulunan Pecotox Air şirketine ait. Şirketin bu modelden yalnızca ER-MAM ve Tied’in Bole’ye indiğini söylediği kardeş uçak ER-MDR olmak üzere iki uçağı bulunuyor. Analist, şirketi BAE hükümetiyle bağlantılı olarak nitelendiriyor ancak bu bağlantıyı veya kargonun nihai varış noktasını bağımsız olarak doğrulamak mümkün olmadı.

Ekim ayında eşi görülmemiş yoğunluk
Tied’in istatistiklerine göre ekim, izlemeye başladığı tarihten bu yana en yoğun ay oldu. Analist, BAE ile Etiyopya arasında şüpheli olarak nitelendirdiği en az 81 kargo uçuşu kaydetti: Bunların 57’si İlyuşin 76, 23’ü Boeing 747 ve biri Antonov 124 uçaklarıyla gerçekleştirildi. Uçuşların yaklaşık üçte ikisi Al Ain Havalimanı’ndan, 26’sı ise Al Reef Hava Üssü’nden kalktı.
Analist, 20 Ekim’de Sudan’ın Mavi Nil eyaletine komşu Benişangul-Gumuz bölgesindeki Asosa Havalimanı’nda bir İlyuşin 76 uçağını gösterdiğini söylediği bir uydu görüntüsü sundu.

Hartum suçluyor, Abu Dabi reddediyor
Bu veriler Sudan’daki gerilimin tırmandığı bir döneme denk geldi. Sudan Dışişleri Bakanlığı 28 Ekim’de BAE’yi, havaalanları ve hastaneleri vurmak üzere Etiyopya topraklarından kalkan insansız hava araçlarıyla Hızlı Destek Kuvvetleri’ne destek vermekle suçladı ve Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi ile Afrika Birliği Barış ve Güvenlik Konseyi’nden harekete geçmelerini istedi. Etiyopya’nın BM nezdindeki temsilcisi ise Sudanlı mevkidaşının 16 Ekim’de Güvenlik Konseyi önünde yönelttiği benzer suçlamaları “asılsız” olarak nitelendirmişti. Addis Ababa kargo uçuşları hakkında kamuoyuna açıklama yapmadı.
Buna karşılık BAE’nin Cenevre’deki BM misyonu, 4 Eylül’de ülkesinin Nisan 2023’te savaşın başlamasından bu yana Sudan’daki herhangi bir tarafa silah veya ilgili herhangi bir teçhizat sağlamadığını teyit etti. Bir BAE yetkilisi de daha önce, Abu Dabi’nin Hızlı Destek Kuvvetleri’ne silah, araç veya askeri teçhizat sağladığı ya da bunların taşınmasını finanse ettiği yönündeki suçlamaları “kesinlikle” reddettiğini açıklamıştı.
Görüntüler: Dltl2010 / Wikimedia Commons (kapak, CC0); Rich Tied (Bole Havalimanı görüntüsü ve harita)