После разрушений в секторе Газа стоимость восстановления, согласно совместному докладу ООН, Всемирного банка и Европейского союза, оценивается в 71,4 млрд долларов. В документе подчеркивается, что 26,3 млрд из этой суммы необходимо срочно направить на восстановление базовых услуг и инфраструктуры в первые 18 месяцев.
Общая финансовая картина включает 35,2 млрд долларов прямого физического ущерба и 22,7 млрд долларов экономических и социальных потерь от остановки производства. Наибольшая потребность в восстановлении приходится на жилищный сектор — 16,2 млрд долларов. Более 371 тысячи домов полностью или частично разрушены, что составляет свыше 81% всех зданий в Газе.
Для сектора здравоохранения требуется 8,2 млрд долларов, поскольку более половины больниц выведены из строя. Потери в торгово-промышленной сфере оцениваются в 8,8 млрд долларов, а ремонт транспортной инфраструктуры — в 4,4 млрд долларов.
Ситуация с инфраструктурой услуг еще более тяжелая. 90% школ и университетов, 90% водопроводных и очистных сооружений и 85% электрической сети приведены в негодность. Это означает, что восстановление возможно лишь при полном воссоздании всей жизненной инфраструктуры.
В беседе с Al Jazeera эксперт по восстановлению Газы и бывший заместитель министра общественных работ и жилищного строительства Наджи Сархан отметил, что нынешняя сумма примерно в семь раз превышает совокупные расходы на восстановление после всех войн, которые Израиль вел за последние двадцать лет. «Более 80% элементов жизнеобеспечения в Газе уничтожено», — сказал Сархан.
Сархан заявил, что Израиль проводит политику «массового разрушения и создания непригодной для жизни среды с целью вынудить население к миграции». Он отметил, что для финансирования необходимы международные и региональные усилия, причем историческая роль стран Совета сотрудничества стран Персидского залива в оказании помощи имеет ключевое значение.
Коснувшись правового аспекта, Сархан сказал, что Израиль как оккупирующая держава обязан оплатить счет за эти разрушения, однако из-за отсутствия обязательных механизмов в международном праве Тель-Авив не может быть принужден к этой ответственности. Он подчеркнул, что в этой ситуации бремя ложится на страны-доноры и Совет мира, и политические обязательства должны быть как можно скорее конвертированы в реальное финансирование.
Сархан добавил, что главными препятствиями для реализации являются нехватка финансирования и закрытые пограничные пункты для ввоза строительных материалов и тяжелой техники, а для эффективного использования ресурсов необходима строгая структура управления и контроля.
Недвижимость
Транспорт
Запасные части, аксессуары, оборудование и тюнинг
Секонд-хенд и новые покупки
Строительное оборудование и промышленность
Поставщики частных уроков
Ищущие работу
Царство животных
Искатели помощников
Долевое владение
АвтомобильАвтомобильное оборудование
Мать и ребенокСтроительная техникаСредняя школа и университет
