قصفت طائرات حربية أمريكية أهدافًا عسكرية على الساحل الجنوبي لإيران بعد اتهامها إيران بشن هجوم بطائرة بدون طيار على سفينة تجارية في مضيق هرمز. اتهم الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إيران بالمسؤولية عن الهجوم على سفينة الشحن إيفر لوفلي التي ترفع علم سنغافورة في 25 يونيو، زاعمًا أن ذلك يشكل خرقًا لوقف إطلاق النار بين الجانبين.
جاء في بيان رسمي للقيادة المركزية الأمريكية (سنتكوم): "استهدفت الطائرات الأمريكية مواقع تخزين الصواريخ والطائرات المسيرة الإيرانية ومنشآت الرادار الساحلية بعد أن ضربت إيران سفينة إم/في إيفر لوفلي بطائرة مسيرة هجومية أحادية الاتجاه في 25 يونيو". وذكر أن الضربات تركزت على منشآت في منطقة سيريك شرق مضيق هرمز.
أكد الحرس الثوري الإيراني في بيان بعد منتصف الليل بالتوقيت المحلي أن الضربات الأمريكية استهدفت سيريك، مهددًا بالرد "في الزمان والمكان اللذين نختارهما". ونقل مسؤولون إيرانيون عن قائد كبير أمر بالهجوم قوله إن "الرد على الإجراءات الأمريكية حق مشروع".
زعم ترامب في تصريح صباح الجمعة أن إيران أطلقت أربع طائرات مسيرة على سفن تجارية في المضيق في اليوم السابق، تم تحييد ثلاث منها من قبل الجيش الأمريكي. وفيما لم تتحمل الحكومة الإيرانية المسؤولية المباشرة عن الهجوم، صدرت تحذيرات عبر قنوات مختلفة بأنه لا يمكن ضمان سلامة السفن التي لا تنسق عبورها مع السلطات الإيرانية.
أفادت التقارير أن سفينة الشحن إيفر لوفلي التي ترفع علم سنغافورة كانت تغادر مضيق هرمز على طول السواحل العمانية أثناء الحادث. ووفقًا لسنتكوم، تعرضت السفينة للضرب على بعد حوالي 7.5 أميال بحرية من الساحل العماني. أعلنت هيئة العمليات التجارية البحرية البريطانية (يو كيه إم تي أو) يوم الخميس أن الهجوم ألحق أضرارًا بجسر السفينة لكن لم يصب أي من أفراد الطاقم. وصدرت تحذيرات للسفن التجارية في المنطقة بالحذر فور الهجوم.
هذا الحادث هو أول هجوم يُبلغ عنه في الممر المائي بعد أن وافقت الولايات المتحدة وإيران على اتخاذ خطوات متبادلة لتخفيف الحصار البحري وتمديد وقف إطلاق النار لمدة 60 يومًا. وعلى الرغم من أن وقف إطلاق النار الممدد ينص على اتخاذ الجانبين إجراءات لبناء الثقة المتبادلة، شهدت المنطقة تصعيدًا للتوتر. أثار الهجوم مخاوف في الأسواق الدولية لأن مضيق هرمز هو نقطة استراتيجية يمر عبرها حوالي خُمس نقل النفط العالمي.
وقع الهجوم بالطائرة المسيرة على السفينة مباشرة بعد أن أعلنت عُمان بالتعاون مع وكالة الأمم المتحدة البحرية عن فتح طريق بحري جديد لمساعدة السفن العالقة في الخليج العربي. اضطرت الوكالة الأممية إلى تعليق وإعادة تقييم مهمتها التي أطلقتها قبل يومين فقط من الهجوم لتوفير إرشادات عبور آمن عبر مضيق هرمز لأكثر من 11 ألف سفينة عالقة في المنطقة بسبب النزاع.
في رد على خطوة عُمان، شدد الحرس الثوري الإيراني مرة أخرى على أنه لا يمكن ضمان سلامة السفن التي لا تنسق عبورها مع السلطات الإيرانية. قال كاظم غريب آبادي، نائب وزير الخارجية الإيراني، في منشور على منصة إكس يوم الجمعة: "لا يمكن ضمان سلامة السفن التي تمر عبر مضيق هرمز في ظل لوائح غامضة أو مسارات موازية أو عمليات صنع قرار تتجاهل تقييمات إيران كدولة ساحلية".
مسؤول أمريكي طلب عدم الكشف عن هويته سعى إلى التقليل من شأن الضربات التي وقعت يوم الجمعة، قائلاً إنها لا تعني استئناف القتال. وأصدرت سنتكوم بيانًا قالت فيه: "تواصل قواتنا توفير تنسيق ودعم العبور الآمن للسفن التجارية عبر المضيق. يحافظ الجيش الأمريكي على وجوده ويقظته لضمان الامتثال والالتزام بجميع جوانب الاتفاق المُبرم مع إيران وبقائه ساري المفعول بالكامل".
