تعتمد دول الخليج العربية، مع احتدام الحرب الإيرانية مجدداً، على النفوذ الاقتصادي لبكين أكثر من واشنطن لضمان أمن مضيق هرمز والبحر الأحمر. ووفقاً لمصادر إقليمية تحدثت لرويترز، فإن هذا التوجه يختبر رغبة الصين وقدرتها على ممارسة الضغط على طهران.
وبحسب ثلاثة مصادر إقليمية منفصلة، طلبت دول الخليج المساعدة من بكين بعد أن هددت إيران وحلفاؤها مضيق باب المندب في البحر الأحمر ومضيق هرمز. وتشير المصادر إلى أن الحرب كشفت حدود القوة الأمريكية.
تمتلك الصين فرصاً بوصفها مشترياً كبيراً للنفط من الخليج وإيران على حد سواء، وأكبر شريك تجاري لطهران. وقال مصدر خليجي: "هناك احترام كبير بين الخليج والصين، وهم شريك تجاري كبير، لذا تُطرح كل القضايا بهدوء شديد."
سياسة الصين في الشرق الأوسط مقيدة بالتنافس بين القوى العظمى
طورت الصين علاقات تجارية واستثمارية وثيقة مع الدول الست الأعضاء في مجلس التعاون الخليجي منذ قمة الخليج والصين عام 2022. لكن بكين تجنبت التشكيك علناً في تهديدات طهران للملاحة البحرية، مما يزيد الشكوك حول المدى الذي ترغب الصين في الذهاب إليه لتأمين الخليج وصادراتها.
وقال مصدر خليجي ثان: "يحاول الصينيون الانخراط أكثر، ويحاولون تقديم مزيد من المساعدة"، وأضاف: "لكن تبين أن الصين ليست مؤثرة كما كنا نعتقد. ويُثار جدل حول ما إذا كان ذلك نقصاً في الإرادة أم نقصاً في القدرة. ويبدو أنه عندما تتدخل أمريكا، تطغى حسابات القوى العظمى على كل شيء."
أجرى وزير الخارجية الصيني وانغ يي عشرات المكالمات الهاتفية والاجتماعات سعياً لوقف إطلاق نار جديد، بينما أجرى المبعوث الخاص تشاي جون اتصالات في عواصم الخليج وطهران. وقالت وزارة الخارجية الصينية: "حافظت الصين على اتصال وثيق مع جميع الأطراف وعملت باستمرار على وقف القتال وتعزيز السلام."
الصين ودول أخرى توازن مصالحها
بينما تستخدم الصين علاقاتها الاقتصادية العميقة كورقة ضغط في دبلوماسية الشرق الأوسط، كانت قد توسطت في تقارب دبلوماسي مفاجئ بين السعودية وإيران عام 2023. وتخضع هذه العملية الآن للاختبار. كما تدفع بكين باكستان للتوسط من أجل استئناف محادثات السلام بين واشنطن وطهران.
من ناحية أخرى، أجرت الصين محادثات مباشرة مع الحوثيين في اليمن لضمان مرور ناقلاتها النفطية دون هجمات عبر جنوب البحر الأحمر، في مواجهة تهديد الحوثيين المتحالفين مع إيران بمنع الوصول إلى الموانئ السعودية. وأكدت ستة مصادر مطلعة هذا الأسبوع لرويترز هذه المعلومات، بينما لم ترد وزارة النقل الصينية على طلب التعليق.
وقالت آنا بورشيفسكايا من معهد واشنطن إن الترتيبات الثنائية الضيقة التي تحمي الشحن البحري المرتبط بالصين هي النتيجة الوحيدة المرئية للجهود الدبلوماسية حتى الآن، وأضافت: "بخلاف ذلك، من الصعب رؤية ما الذي تمكنت الصين من تحقيقه – أو ما ترغب في تحقيقه."
على عكس الولايات المتحدة، لا تملك الصين التزاماً دفاعياً في الخليج، ولا تفويضاً عسكرياً لحماية الممرات المائية الإقليمية، ولا رغبة في تحمل ذلك. وتقول بكين إنها غير مستعدة لاستخدام القوة العسكرية لإعادة فتح مضيق هرمز، ولا تعتقد أن الأطراف الأخرى قادرة على ذلك. وبدلاً من ذلك، تدعو إلى الدبلوماسية والحوار من أجل أمن الممرات البحرية الدولية.
