أدرجت إدارة مضيق الخليج الفارسي (PGSA)، التي تدير حركة العبور في مضيق هرمز، 11 سفينة أخرى على قائمتها السوداء بسبب مخالفتها القواعد، ليرتفع بذلك إجمالي السفن المدرجة على القائمة الإيرانية إلى 56 سفينة.
وجاء في بيان نشرته PGSA على موقعها الإلكتروني أن السفن التي تنتهك البروتوكولات الإيرانية المتعلقة بمضيق هرمز قد تواجه قيودًا مختلفة خلال عمليات العبور المستقبلية. وتشمل هذه القيود الغرامات والاحتجاز ومصادرة السفن.
وأضاف البيان أن السفن الأخرى التي تتعاون مع السفن المدرجة على القائمة السوداء ستُدرج هي أيضًا على القائمة.
القائمة تضم شركات مرتبطة بثلاث دول
اعتبارًا من 2 سبتمبر، تضم القائمة السوداء ناقلات للغاز الطبيعي المسال والغاز النفطي المسال والنفط الخام مرتبطة بشركة ADNOC Logistics التي تتخذ من الإمارات العربية المتحدة مقرًا لها، وبشركة Navig8 التابعة لها، وكذلك بشركة Bahri السعودية. كما تضم القائمة سفينتين مرتبطتين بالصين.
التسلسل الزمني للعبور في المضيق
أعلنت إيران في 24 أغسطس إدراج 45 ناقلة على القائمة السوداء، قائلة إنها انتهكت قواعد الملاحة في مضيق هرمز. وبعد الإضافات الأخيرة، ارتفع عدد السفن المدرجة على القائمة إلى 56.
وقيّدت الإدارة الإيرانية العبور عبر مضيق هرمز بدرجة كبيرة خلال الحرب التي بدأت عقب هجمات الولايات المتحدة وإسرائيل في 28 فبراير. وبعد توقيع مذكرة تفاهم بين إيران والولايات المتحدة في 17 يونيو، سُمح مجددًا بالعبور عبر المضيق.
وأغلقت إيران مضيق هرمز مجددًا في 12 يوليو، بعدما تجددت الحرب في 8 يوليو بسبب خلافات بشأن تنفيذ مذكرة التفاهم.