انتشر النفط المتسرب من ناقلة النفط كارولين بيزينغي، العالقة قبالة الساحل الجنوبي لعُمان والخاضعة للعقوبات لنقلها النفط الروسي، على مساحة 20 كيلومترًا مربعًا حول جزيرة القبلية التابعة لجزر الحلانيات المحمية. وتظهر صور الأقمار الصناعية أن النفط الخام قد وصل إلى الشريط الساحلي.
قال فيم زويننبورغ، خبير البيئة في منظمة السلام الهولندية باكس، لوكالة أسوشيتد برس (AP) إن الصور في الأيام الأخيرة أظهرت زيادة في تسرب النفط واتساع رقعة البقعة النفطية. وأكد زويننبورغ أن الخطر الأكبر يتمثل في تفكك الناقلة مع استمرار الرياح القوية والأمواج العاتية خلال موسم الرياح الموسمية السنوي في ضرب هيكل السفينة.
سفينة أسطول الظل الخاضعة للعقوبات
كانت ناقلة النفط كارولين بيزينغي، التي ترفع علم الكاميرون ويبلغ طولها 274 مترًا، قد جنحت قبالة الساحل الجنوبي لعُمان في يونيو/حزيران بعد أن أبلغ طاقمها عن حدوث انفجار على متنها. ووفقًا لتقرير لرويترز استند إلى مصادر في الأمن البحري، واجهت السفينة مشكلة لأول مرة في 8 يونيو/حزيران بالقرب من ميناء المكلا في اليمن، وأشارت التقييمات الأولية إلى احتمال وقوع انفجار. ولم يتم التأكد من سبب الانفجار بعد.
أظهرت بيانات تتبع السفن التي حللتها رويترز أن الناقلة كانت قد حمّلت النفط الخام من ميناء نوفوروسيسك على ساحل البحر الأسود في روسيا قبل رحلتها الأخيرة. وكانت السفينة قد أُدرجت على قوائم العقوبات من قبل بريطانيا والاتحاد الأوروبي وكندا وسويسرا لنقلها النفط الروسي كجزء من "أسطول الظل" المؤلف من ناقلات متقادمة تُستخدم للالتفاف على العقوبات الغربية المفروضة بعد غزو روسيا لأوكرانيا.
وأشار زويننبورغ إلى أن الناقلة تحمل ما يقدر بأكثر من 800 ألف برميل من النفط الخام، وأن صور الأقمار الصناعية الأخيرة تشير إلى وجود شق في جزء واحد على الأقل من الهيكل. كما صرح خبراء بحريون آخرون فحصوا الصور لرويترز بأن السفينة تبدو مائلة، مما يزيد المخاوف من احتمال تفككها في نهاية المطاف.
النظام البيئي الإقليمي في حالة تأهب
يهدد التسرب محمية بحرية محمية في بحر العرب تؤوي طيور النوء المهددة بالانقراض وغيرها من الحياة البرية النادرة. وقالت نينا نويل من منظمة غرينبيس ألمانيا لوكالة أسوشيتد برس: "مع استمرار تسرب النفط وبقاء الناقلة عالقة في موقع صعب، فإن خطر حدوث كارثة نفطية أكبر بكثير ونتائج أكثر تدميراً على السواحل والنظم البيئية البحرية في المنطقة أصبح جسيماً".
أعلنت المنظمة البحرية الدولية (IMO) التابعة للأمم المتحدة في وقت سابق من هذا الأسبوع أنها تراقب الوضع وأن السفينة لم تتفكك بعد، لكن السلطات تواصل تقييم المخاطر الأمنية والبيئية.
كانت وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات العُمانية قد أصدرت تعليمات لمالكي السفينة بإزالة السفينة وحمولتها بحلول 23 يوليو/تموز. ولم يتضح بعد ما إذا كان قد تم الوفاء بهذا الموعد النهائي أو ما إذا كان مالكو السفينة قد استجابوا.
