قالت قناة تلفزيونية إسرائيلية إن عدد طائرات التزويد بالوقود جواً التي تحتفظ بها الولايات المتحدة في مطار بن غوريون انخفض، وإن العدد الحالي اقترب من المستوى الذي سُجل خلال فترة وقف إطلاق النار السابقة.
كان المطار يضم نحو 20 طائرة للتزويد بالوقود خلال وقف إطلاق النار السابق. ولم تُنشر معلومات عن أعلى عدد بلغته الطائرات خلال فترة التوتر.
مزاعم التوصل إلى اتفاق بشأن مضيق هرمز
يتزامن هذا التطور مع ورود تقارير تفيد بأن الولايات المتحدة وإيران اقتربتا من التوصل إلى اتفاق بشأن عدد من القضايا، من بينها المرور عبر مضيق هرمز ذي الأهمية الحيوية لإمدادات الطاقة والتجارة العالمية.
كانت الطائرات الأمريكية موجودة في مطار بن غوريون لتزويد الطائرات بالوقود جواً منذ بدء الحرب على إيران في 28 فبراير.

الجدل حول القدرة المدنية للمطار
زُعم أن وزيرة النقل الإسرائيلية ميري ريغيف طلبت من المسؤولين الأمنيين إبعاد طائرات التزويد بالوقود لضمان استمرار العمل المعتاد في المطار خلال أيام السفر المزدحمة.
من المتوقع أن يستقبل مطار بن غوريون أكثر من 2.6 مليون مسافر خلال أغسطس. ومن المتوقع أن يصل متوسط عدد المسافرين يومياً إلى نحو 100 ألف، وأن يكون أغسطس أكثر أشهر المطار ازدحاماً منذ 7 أكتوبر 2023.
سبق أن أثار تأثير طائرات التزويد بالوقود جواً على الرحلات المدنية جدلاً في إسرائيل. وعندما ارتفع عدد الطائرات الأمريكية للتزويد بالوقود إلى 33 طائرة في 14 يوليو، لم يُسمح للطائرات الجديدة بالهبوط في المطار.
وقالت ريغيف إن طائرات التزويد بالوقود تشغل مواقف مخصصة لاستخدام الطائرات المدنية. واعترضت القيادة المركزية الأمريكية على القرار في اليوم نفسه، قبل التراجع عنه في 15 يوليو عقب الاحتجاجات.
ولم تصدر حكومتا واشنطن أو تل أبيب بياناً بشأن الانخفاض الأخير في عدد الطائرات.