من المتوقع إعادة تشغيل خط أنابيب النفط السعودي شرق-غرب بعد وقت قصير من توقفه عقب الهجمات التي وقعت الأسبوع الماضي. وقال وزير الطاقة الأميركي كريس رايت إن استئناف عمل الخط ليس بعيدًا.
وقال رايت إنهم على تواصل مستمر مع المسؤولين السعوديين منذ وقوع الهجوم، وإن الفرق الفنية تفحص الأضرار، مضيفًا أن من المتوقع أن تتضح قريبًا مواعيد أكثر دقة للانتقال إلى مرحلة إعادة التشغيل.
مسار بديل لمضيق هرمز
كان خط الأنابيب، الذي يتيح نقل النفط من دون استخدام مضيق هرمز، ينقل قبل إغلاقه نحو 4 إلى 5 ملايين برميل من النفط الخام يوميًا. وكانت هذه الكمية تعادل نحو 4 إلى 5% من إمدادات النفط العالمية.
وقال رايت إن الهجمات على البنية التحتية للطاقة ليست جديدة، وإن إيران نفذت هجمات من هذا النوع في السابق. وجاء ذلك في إطار تصريحاته بشأن إصلاح الأضرار التي لحقت بخط الأنابيب واستئناف شحنات النفط.
المسار الذي تستخدمه الناقلات في البحر الأحمر
وفي تقييمه لحركة الملاحة البحرية قبالة اليمن، قال رايت إن المنطقة تشهد نقل عدة ملايين من براميل النفط يوميًا، لكن معظم الناقلات التجارية لا تمر عبر مضيق باب المندب. وأضاف أن القسم الأكبر من الناقلات يستخدم مسار قناة السويس وخط الأنابيب في مصر.
وقال رايت أيضًا إن جماعة الحوثيين في اليمن أعلنت سيطرتها على بعض المناطق الواقعة على الساحل الغربي، إضافة إلى جزر في البحر الأحمر. وذكر من بين هذه المناطق جزيرة ميون الواقعة في مضيق باب المندب الاستراتيجي.
استمرار عبور النفط عبر هرمز
ورغم التصريحات المتباينة من واشنطن وطهران بشأن وضع مضيق هرمز، قال رايت إن مرور كميات كبيرة من النفط والمنتجات النفطية عبر الممر المائي ما زال مستمرًا.
وبحسب رايت، عبر مضيق هرمز في الليلة السابقة أكثر من 12 مليون برميل من النفط والمنتجات النفطية. ويتجاوز المتوسط اليومي خلال سبعة أيام 10 ملايين برميل، وهو في ارتفاع.
وقال رايت إن التقييمات الأميركية تستند إلى بيانات شحن السفن وليس إلى التقديرات، موضحًا أنه يتلقى كل صباح تقريرًا يبيّن أسماء السفن والحمولات التي تنقلها.
طاقة التكرير تؤثر في إمدادات الديزل
وقال رايت إن القيود المفروضة على طاقة التكرير العالمية تزيد الضغوط في سوق الطاقة، موضحًا أن الولايات المتحدة تركز على زيادة صادرات المنتجات النفطية المكررة من الشرق الأوسط لتخفيف نقص الإمدادات.
وأضاف رايت أن الانخفاض الحاد في صادرات روسيا من الديزل من بين أسباب هذه الضغوط. وقال إن موسكو، التي كانت في السابق من كبار الموردين، لم تعد تصدر الديزل.
جاء هذا التقييم عقب دعوة الرئيس الأميركي دونالد ترامب الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي إلى وقف الهجمات على البنية التحتية للمصافي في روسيا. وقال ترامب إن الهجمات على منشآت إنتاج الديزل في روسيا أسهمت في النقص العالمي في الديزل.
