Lübnan, Doğu Akdeniz ile Körfez, Irak, Suriye ve Türkiye arasındaki ticaret yollarında daha etkin rol üstlenmek amacıyla liman kapasitesini artırmayı ve demir yolu bağlantılarını yeniden kurmayı planlıyor.
Lübnan Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Fayiz Ressamni, Beyrut Limanı'nın yıllık kapasitesini yaklaşık 1,2 milyon konteynerden 3 milyon konteynere çıkarmak için çalıştıklarını söyledi. Trablus Limanı'nın kapasitesinin de yaklaşık 300 bin konteynerden 1 milyonun üzerine çıkarılması hedefleniyor.
Limanlar bölgesel ticaret ağlarına bağlanacak
Ressamni, Beyrut ve Trablus limanlarının doğal su derinliğinin 15 ila 16 metre arasında bulunduğunu belirtti. Hürmüz ve Babülmendep boğazları çevresindeki deniz ulaşımında yaşanan gelişmelerin, Lübnan limanlarının ve bu limanlara yapılabilecek yatırımların önemini artırdığını ifade etti.
Lübnanlı bakan, limanların yalnızca ülke içindeki üretim ve pazara hizmet etmesinin yeterli olmayacağını söyledi. Ekonomik fırsatın özellikle transit taşımacılık ve yeniden yükleme faaliyetlerinde bulunduğunu belirten Ressamni, bunun için kapasite artışı ve bölgesel ulaşım ağlarıyla bağlantı gerektiğini kaydetti.
Demir yolu hattı Suriye üzerinden uzatılacak
Demir yolu hatlarının yeniden işletilmesine yönelik plan, yalnızca Lübnan ile Suriye arasında bağlantı kurmayı amaçlamıyor. Projeyle Lübnan limanlarının Suriye demir yolu ağı üzerinden Körfez ülkeleri, Irak ve Türkiye'ye uzanan bölgesel hatlara bağlanması hedefleniyor.
Ressamni, Trablus Limanı'nın Suriye sınırındaki El Arida bölgesine, buradan da Suriye demir yolu ağına bağlanmasının yük taşımacılığını kolaylaştıracağını söyledi. Lübnan'daki mevcut kara yollarının yük taşımacılığında yaşanabilecek büyük artışları karşılayamayacağını belirten bakan, demir yollarını bu soruna yönelik seçeneklerden biri olarak gösterdi.
Lübnan ve Suriye güzergahı sahada incelenecek
Ressamni, 25 Ağustos'ta Şam'a yaptığı ziyarette Suriye Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Yarub Bedir ile gerçekleştirdiği görüşmenin, çalışma planı ve yol haritası hazırlanmasının temelini oluşturduğunu açıkladı.
Lübnanlı ve Suriyeli ekiplerin önümüzdeki haftalarda, Trablus ile El Arida arasındaki hat da dahil olmak üzere demir yolu güzergahını incelemesi bekleniyor. Teknik ekiplerin hattın mevcut durumunu ve projenin teknik yönlerini sahada değerlendirmesinin ardından iki tarafın, bir sonraki aşamanın hedeflerini belirlemek üzere yeniden görüşmesi planlanıyor.
Lübnanlı bakan, projenin çok büyük olduğunu ve Suriye tarafının kendi demir yolu ağını geliştirmek için gereken maliyete ilişkin bir taslağa sahip bulunduğunu belirtti. Lübnan Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığının Trablus ile Abudiye arasındaki demir yolu hattını yeniden rehabilite etmeye yönelik çalışmasının yaklaşık iki ay içinde tamamlanmasının beklendiğini söyledi.
Ankara'nın desteğine güveniliyor
Ressamni, projenin yalnızca Lübnan-Suriye bağlantısıyla sınırlı kalması durumunda beklenen ekonomik faydanın sağlanamayacağını ifade etti. Lübnan ve Suriye limanlarının Körfez, Irak ve Türkiye'ye uzanan ağlara bağlanmasının, yatırımcıların demir yolu bağlantılarına ilgisini artıracağını söyledi.
Türkiye'nin Avrupa, Körfez ve Suriye'ye yakınlığı ile gelişmiş demir yolu ağı sayesinde gelecekte kurulabilecek bölgesel ulaşım ağlarında önemli bir halka olduğunu belirten Ressamni, bu süreçte Ankara'nın desteğine güvendiklerini kaydetti.
Ressamni ayrıca Ankara'ya resmi bir ziyaret için davet aldığını açıkladı. Ziyaretin gündeminin hazırlanmasına yönelik çalışmaların sürdüğünü belirten bakan, yakın zamanda ulaşım projesinin yanı sıra diğer proje ve konuların da ele alınacağını söyledi.
